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自公司創(chuàng)立十幾年來，一直從事車輪配套產品的研發(fā)，為車輪行業(yè)配套制作了大量的車輪模具以及部分輪輻和輪輞的專用設備。我公司科技力量雄厚，現(xiàn)有職工400余人，其中高級工程師20余人，工程師50余人，專業(yè)技師150余人，擁有省級工程技術研究中心、省級企業(yè)技術中心、博士后科研工作站，我們將憑借我公司人才技術的優(yōu)勢繼續(xù)專注于車輪裝備產業(yè)的發(fā)展。

作為專業(yè)的車輪裝備研發(fā)制造企業(yè)，我們將時刻把握前沿技術，堅持自主創(chuàng)新，與國內廣大的車輪制造企業(yè)緊密合作，力爭打造國內最優(yōu)秀的自動化車輪生產線。我們將在致力于實現(xiàn)車輪生產線的全面自動化的基礎上，繼續(xù)研發(fā)高端智能化的車輪生產線。高端智能化車輪生產線，將自動控制技術、自動檢測技術、遙感技術、信息化管理等多項應用技術進行集成，真正實現(xiàn)生產、檢驗、儲運、管理的智能化。

我公司研制的全自動鋼制車輪生產線的創(chuàng)新點主要有以下幾點:

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2. 1.自動送料、卸料裝置

3. 自動送料機構貫穿于整個生產線的全部過程，將整個生產線連為一體，從開始的平板去毛刺卷圓一直到整個生產線的結束都在使用這一套自動送料裝置，包括最后的卸料也采用自動卸料裝置，中間無需人工進行上下料，既節(jié)省了人力，又提高了效率。在整個生產線采用自動送料裝置，產品從原材料到成形一次性加工完成。

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5. 2.輪輞生產線數(shù)字化集散控制系統(tǒng)

6. 我公司研制的全自動鋼制車輪生產線采用全數(shù)字化集散控制系統(tǒng)，適于各種復雜加工任務的控制。該系統(tǒng)將車間設備統(tǒng)一由一臺計算機管理，可以利用計算機隨時調用每一臺設備的實時情況，隨時觀察每一臺設備的工作狀態(tài)。同時，該生產線具有多級安全報警功能，計算機能夠實時準確地顯示生產線的每一個報警，提醒車間管理人員，哪臺設備出現(xiàn)故障，哪臺設備需要保養(yǎng)，同時還可以查看每臺設備每天的加工數(shù)量等。這樣，生產管理人員不出辦公室就可以隨時監(jiān)控每一臺設備，同時還可以利用此系統(tǒng)進行生產調度，該系統(tǒng)使現(xiàn)代化管理成為可能。

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8. 3.自動檢測技術

9. 我公司研發(fā)的全自動鋼制車輪生產線的輪輞氣密性檢測及跳動檢測將傳統(tǒng)生產線系統(tǒng)的抽檢演變成全檢，不僅能檢測每個產品的質量，還能將產品加工過程中的實時數(shù)據(jù)收集到系統(tǒng)中，從而對產品的參數(shù)及工藝流程進行全程監(jiān)控及跟蹤，進而有效地保證產品的質量，提高產品的合格率。輪輞的詳盡信息可隨時在數(shù)據(jù)庫中查詢,每個生產環(huán)節(jié)都可對其發(fā)生的質量問題進行實時監(jiān)控。

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11. 4.創(chuàng)新加工工藝，降低能耗，節(jié)約原料。

12. 我公司研發(fā)的全自動鋼制車輪生產線全面采用了新工藝，不僅能夠提高工作效率，也高度實現(xiàn)了設備的自動化。例如，傳統(tǒng)的沖氣門孔機只有一個工位，并且需要配備擠毛刺機，需要兩臺設備相結合使用，我公司研制的沖氣門孔工序采用旋轉六工位自動沖孔工藝，此設備集上料、壓平、沖孔、擠毛刺、下料于一體，高度實現(xiàn)了設備自動化。對焊機的焊頭能夠提供360度旋轉或跳焊可選，并能自動升降焊接高度。

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14. 5.采用計算機工業(yè)圖像識別系統(tǒng)識別輪輞。

15. 我公司研發(fā)的全自動鋼制車輪生產線增加了計算機工業(yè)圖像識別系統(tǒng)自動識別輪輞種類，綜合應用現(xiàn)代數(shù)控技術,計算機技術、自動化物料輸送技術,并由計算機控制和管理，能夠實現(xiàn)一臺設備在加工完一種零件后可以在不停機的狀態(tài)下進行調整，按計算機指令自動轉換加工另一種零件。不僅減少了人工識別的人力，還能避免人工識別過程中出現(xiàn)的失誤，識別準確率高、速度快，極大提升生產線速率及產品質量。

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17. 6.將計算機液壓系統(tǒng)與速度補償系統(tǒng)等先進技術結合，提高定位精度，保證產品質量，提高生產效率。

18. 我公司研發(fā)的全自動鋼制車輪生產線將傳統(tǒng)的設備進行改進，應用液壓系統(tǒng)及速度補償系統(tǒng)等先進技術，使設備的使用性能更加完善, 應用范圍更加廣泛。例如，在三輥卷圓機進料端增加一輔助輥起到定位的作用，使板料在進料過程中可以自動成正, 在其寬度方向獲得準確的位置，保證了高檔產品的工藝質量。